我們都知道，冷藏車是經過裝置制冷機組后實現打冷的作用，制冷機組又分為兩種方式，一種對錯獨立制冷機組（非獨立制冷機組是經過在原車發起機上裝置壓縮機，經過原車發起機動力帶動壓縮機工作實現制冷機組作業）。
還有一種是獨立制冷機組（獨立制冷機組有一套單獨的動力單元，能夠單獨作業工作，不給原車發起機帶來負荷，實現別離作業）。冷藏車冷機又分為國產和進口，在通常情況下一般選用國產冷機就夠用，目前國產冷機質量不次于進口，并且在國內維修便利費用低。
冷藏車底盤首要依據自己的實際用車情況來抉擇，依據不同的行業、不同的路況、重要的是依據客戶的經濟實力來做出合適的挑選，無論是廉價的仍是較貴的冷藏車底盤，都能夠公路運輸，只能說駕駛體驗感不一樣。
預防性頤養可使維修及營運費用減至低。在我們正常的運用過程中，對車輛及制冷機的頤養與維護是分不開的。只要按時對設備停止正確的維護和頤養，才干保證設備的正常運用和延長設備的運用壽命。
通常底盤發起機是依照行駛里程停止維護和頤養的，而冷凍機組是依照發起機工作小時制定維護和頤養的。通常的制冷機組是500~700小時停止一次維護和頤養，需求改換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并留意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無走漏等。
冷藏車和冷庫終究有什么不同。我們先從慨念上來辨別一下，冷藏車是指裝有制冷機組的制冷安裝和聚氨酯隔熱廂的冷藏運輸車輛。冷庫實踐上是一種低溫結合的冷氣設備，制冷設備，制冷原理根本同等冷藏車，但制冷面積大，制冷速度快，制冷效果更好。
冷藏車把冷藏車當簡易冷庫運用，是對二者主要作用與功用理解不明晰，混雜招致的。對冷藏車很多人都存在一種誤解，以為冷藏車制冷機組可隨意將裝入陳廂內的貨物冷凍《加熱》到所需溫度。
